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冷卻塔維修

閉式冷卻塔風(fēng)機(jī)常見問題及維修方法

發(fā)布者:    發(fā)布時(shí)間:2025-10-27    閱讀數(shù):
閉式冷卻塔風(fēng)機(jī)常見問題及維修方法

  閉式冷卻塔風(fēng)機(jī)常見問題及維修方法

  風(fēng)機(jī)是閉式冷卻塔運(yùn)行中最重要的部件之一。嚴(yán)格遵守該部件的有效維護(hù)計(jì)劃,有利于提高閉式冷卻塔的制冷效率,降低能耗,最大限度地減少噪音。閉式冷卻塔制造商在檢查風(fēng)扇時(shí)會(huì)斷開風(fēng)扇電機(jī)的開關(guān)電源。有時(shí),風(fēng)扇因自啟動(dòng)或其他原因突然運(yùn)行可能非常危險(xiǎn)。停機(jī)時(shí),當(dāng)風(fēng)扇突然運(yùn)行時(shí),逐漸斷開開關(guān)電源并維修電源系統(tǒng)是非常危險(xiǎn)的。

  1.一旦發(fā)現(xiàn)閉式冷卻塔風(fēng)機(jī)有任何問題,應(yīng)立即停機(jī)檢查。

  2.及時(shí)清除閉式冷卻塔風(fēng)機(jī)前、后、左、右管路中的污垢,避免安全事故。應(yīng)及時(shí)清除和更換傳動(dòng)系統(tǒng)部件的潤滑脂。風(fēng)機(jī)在室外應(yīng)采取防水防雨措施。

  3.當(dāng)工作條件發(fā)生變化時(shí),應(yīng)使用閘閥來調(diào)節(jié)排氣量。

  4.按時(shí)準(zhǔn)確測(cè)量閉式冷卻塔風(fēng)機(jī)電機(jī)電流。正常情況下,準(zhǔn)確測(cè)量的電流應(yīng)低于額定電壓。

  5.風(fēng)機(jī)生產(chǎn)周期結(jié)束后,對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),防止生銹,影響其使用壽命。

  6.每年使用風(fēng)扇之前,先給變速箱上油,然后再使用。

  7.由于閉式冷卻塔風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,因此注意電機(jī)和其他進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)至關(guān)重要。

  由于冬天下雪,風(fēng)扇很容易變形。因此,建議標(biāo)記風(fēng)扇葉輪的視角并拆下風(fēng)扇。

  封閉式冷卻塔風(fēng)機(jī)滾動(dòng)軸承部分的維護(hù)保養(yǎng):定期檢查軸承潤滑油供應(yīng)的油況。如果主機(jī)箱漏油,稍微擰緊軸承端蓋的地腳螺栓。這并不好,很可能只能更換新的密封填料。軸承潤滑油正常使用時(shí),應(yīng)在半年內(nèi)至少更換一次。第一次應(yīng)用應(yīng)在運(yùn)行200小時(shí)后進(jìn)行,第二次換油應(yīng)在1-2個(gè)月內(nèi)進(jìn)行。之后,應(yīng)每周檢查一次潤滑脂。如果潤滑脂沒有發(fā)霉,換油工作可以延長(zhǎng)到每2-4個(gè)月一次。在拆卸和更換時(shí),應(yīng)使用所需類型的潤滑脂(根據(jù)總體規(guī)劃的要求),并在引入新油之前將汽車油箱中的舊油完全整齊地放置并清潔。如果需要更換風(fēng)扇的滾動(dòng)軸承,應(yīng)注意以下事項(xiàng):在安裝新的滾動(dòng)軸承之前,必須使?jié)L動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承箱非常清潔。安裝前,將滾動(dòng)軸承在溫度約為70-80℃的油中加熱,無需強(qiáng)制安裝,以防止損壞滾動(dòng)軸承。

  閉式冷卻塔應(yīng)用中風(fēng)扇的常見問題:

  1.振動(dòng)(可從以下多個(gè)方面進(jìn)行檢查);閉式冷卻塔的離心葉輪在整個(gè)旋轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生異常噪音和強(qiáng)烈振動(dòng)。原因是封閉式冷卻塔風(fēng)機(jī)外殼或離心葉輪部件在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過程中會(huì)變形。在整個(gè)儲(chǔ)存、運(yùn)輸、安裝和使用過程中,傳動(dòng)系統(tǒng)部件或外殼變形,離心葉輪均勻損壞。原因如下:離心葉輪受力變形;離心葉輪與聯(lián)軸器連接松動(dòng);不合理的措施會(huì)導(dǎo)致主軸軸承變形;電機(jī)固定,螺絲松動(dòng);風(fēng)機(jī)支腳的地腳螺栓未固定,無法移動(dòng)。

  2.發(fā)熱:在室溫下運(yùn)行一小時(shí)后,如果發(fā)現(xiàn)電機(jī)溫度過高,可能是由以下原因之一引起的:;閉式冷卻塔系統(tǒng)的軟件摩擦阻力過高或風(fēng)扇選擇不科學(xué),導(dǎo)致電機(jī)負(fù)載運(yùn)行。由于管網(wǎng)阻力系數(shù)高或管道索引閘閥無法打開。電機(jī)軸承損壞,間隙小,不符合規(guī)定;電機(jī)缺相或接線不正確;電源電壓過低。

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