
玻璃鋼冷卻塔由冷卻塔體、風(fēng)機組件、電機組件、深水盤、濺水裝置、布水裝置、管道系統(tǒng)、支架、供貨零器件間的連署緊固件、彌縫墊片及所有必需的零件和材料組成。
而玻璃鋼冷卻塔在使役時期后塔體內(nèi)會有污垢出現(xiàn),所以要施行相應(yīng)的蕩除。
除此以外,玻璃鋼冷卻塔也要定期施行停機養(yǎng)生。
停機養(yǎng)生應(yīng)注意以下問題:1、將減速機內(nèi)之V型皮帶舒張,軸承加注潤滑油油;2、務(wù)必將管路之循環(huán)水所有擯除,避免寒冬上凍導(dǎo)致龜裂,冷水盤之排水管隨時敞開,以便雨水、溶雪能夠流出;3、玻璃鋼冷卻塔在停機時期后從新運轉(zhuǎn),此時務(wù)必查緝馬達絕緣是否正常,而后再參考操做前準(zhǔn)備事項之申說施行操作。
提高冷卻塔效率冷卻塔風(fēng)機是循環(huán)水系統(tǒng)的核心設(shè)備,是冷卻塔提高效率的首選之一,就循環(huán)水設(shè)備管理情況看,無論是從設(shè)備的數(shù)量、維修工作量、耗電量等哪個方面來講,冷卻塔風(fēng)機都占有很大比重。
風(fēng)機臺數(shù)占車間設(shè)備總量的57%,維修工時占總量的60%,電耗占總量的22%。
如何在節(jié)能降耗、減少勞動力的情況下來保證設(shè)備的長周期運行,下面就簡單講一下措施:1、橫流式冷卻塔宜控制填料頂部至風(fēng)機吸入段下緣的高度等于或大于風(fēng)機直徑的0、2倍。
2、逆流式冷卻塔填料頂面至風(fēng)筒進口之間氣流收縮段的高度應(yīng)符合下列規(guī)定:1當(dāng)塔頂蓋板為平頂時,從填料頂面算起的氣流收縮段頂角宜小于90°;當(dāng)平頂蓋板下設(shè)有導(dǎo)流圈傘時,從收水器頂面算起的氣流收縮段頂角可采用90°~110°。
2當(dāng)塔頂蓋板自收水器以上為收縮型時,收縮段蓋板的頂角宜采用90°~110°。
3、橫流式冷卻塔的淋水填料從頂部至底部應(yīng)有向塔的垂直中軸線的收縮傾角。
點滴式淋水填料的收縮傾角宜為9°~11°;薄膜式淋水填料的收縮傾角宜為5°~6°。
4、雙側(cè)進風(fēng)的逆流式冷卻塔宜設(shè)中部擋風(fēng)隔板,隔板上緣距填料支撐梁底200~300mm,下緣伸入塔的集水池水面以下。
5、橫流式冷卻塔宜設(shè)置防止空氣從填料底至水面間短路流通的措施。
數(shù)據(jù)顯示,冷卻塔改造的成本和年節(jié)約電量的比值約為1:1、25,,即一次性投入一元錢,每年可節(jié)約1、35度,企業(yè)僅需18個月左右即可收回改造投資,與此同時,日常的檢修,維護、耗材和人工成本都大幅下降。
據(jù)悉,上述港福菱是業(yè)內(nèi)首家研發(fā)成功“零能耗冷卻塔”的中國冷卻塔企業(yè),該技術(shù)改變了傳統(tǒng)冷卻塔中用電機驅(qū)動風(fēng)機的散熱方式,采用渦輪增壓技術(shù)利用冷卻塔設(shè)備原有的循環(huán)冷卻水推動冷卻塔風(fēng)機散熱,省卻了機械減速裝置和電機,從而實現(xiàn)100%“零”電能消耗。
隨著港福菱零能耗冷卻塔的面世,空調(diào)用冷卻塔,工藝、工業(yè)用冷卻塔的節(jié)能、減排、降噪改造也得以輕松實現(xiàn)。
2011年下半年,港福菱零能耗冷卻塔先后成功應(yīng)用在江西、廣州、、廣西、河南等地的酒店、醫(yī)院、商業(yè)樓盤、辦公樓、公共場所內(nèi),備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。
而根據(jù)中國節(jié)能協(xié)會的發(fā)展規(guī)劃,節(jié)能服務(wù)廠家數(shù)量將從782家發(fā)展到2500家,其中大型綜合性節(jié)能服務(wù)廠家年產(chǎn)值5億以上50家,大型專業(yè)化節(jié)能服務(wù)廠家年產(chǎn)值2億元以上100家,節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)總產(chǎn)值3000億元。
節(jié)能服務(wù)廠家的爆發(fā)式增長將為“十二五”的減排目標(biāo)實現(xiàn)注入強有力的一針。
“減排目標(biāo)不達標(biāo)”不應(yīng)該成為常態(tài),這已經(jīng)成為人們2012年的環(huán)保共識,PM2、5指標(biāo)的逐步法律化則警醒人們,綠色經(jīng)濟并非不可為,而在于是否作為。
文章來源: 冷卻塔防腐施工方案(電廠冷卻塔防腐) http://www.ehsy-b13.com/faq/1333.html